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德國力士樂rexroth徑向柱塞電機華聯(lián)歐代理Hägglunds CAb
瀏覽次數(shù):422      發(fā)布于:2023-03-10
德國力士樂rexroth徑向柱塞電機華聯(lián)歐代理的特征:大功率密度節(jié)能靈活多變,多種規(guī)格,機械接口較少不會受到沖擊載荷的影響無振動,即無流量脈動,100% 恒定排量,對稱設計可使力達到平衡,徑向力彼此反向,旋轉不會產生離心力通孔直徑 45 mm占用空間?。傉加每臻g)徑向柱塞液壓馬達的剖面視圖1 凸輪環(huán) 2 凸輪滾輪 3 柱塞 4 液壓缸油路塊,花鍵 5 殼體蓋 6 柱形滾子軸承 7 分配器 8 聯(lián)接罩 博世力士樂液壓馬達的工業(yè)h gglunds CAB邊坡徑向活塞型和一個旋轉的缸體/空心軸,和一個平穩(wěn)的住房。氣缸墊裝在冰內固定輥軸承進入住房。數(shù)個甚至是radially并置入活塞的缸內b下面華聯(lián)歐網站小編整理了一下關于本篇文章德國力士樂rexroth徑向柱塞電機華聯(lián)歐代理Hägglunds CAb的產品資料,內容來源于網絡收集整理,不一定準確,僅供大家參考!下面,小編帶大家一起來了解下。希望能幫助到大家。

德國力士樂rexroth徑向柱塞電機華聯(lián)歐代理的特征:

大功率密度節(jié)能靈活多變,多種規(guī)格,機械接口較少不會受到沖擊載荷的影響無振動,即無流量脈動,100% 恒定排量,對稱設計可使力達到平衡,徑向力彼此反向,旋轉不會產生離心力通孔直徑 45 mm占用空間?。傉加每臻g)徑向柱塞液壓馬達的剖面視圖

1 凸輪環(huán) 
2 凸輪滾輪 
3 柱塞 
4 液壓缸油路塊,花鍵 
5 殼體蓋 
6 柱形滾子軸承 
7 分配器 
8 聯(lián)接罩

    博世力士樂液壓馬達的工業(yè)h gglunds CAB邊坡徑向活塞型和一個旋轉的缸體/空心軸,和一個平穩(wěn)的住房。氣缸墊裝在冰內固定輥軸承進入住房。數(shù)個甚至是radially并置入活塞的缸內bores塊,和經銷商直接傳入和傳出的 油 和虔誠的工作活塞。每個活塞工作時的冰一凸輪的作用。

    當冰的液壓力作用在活塞上的凸輪滾子是pushed反對坡上的凸輪環(huán),這是剛性連接到住房,thereby產生的扭矩。在凸輪滾子的反應bu隊轉移到這是引導活塞在氣缸體。therefore發(fā)生旋轉,和冰壓力的系統(tǒng)所需的比例的轉矩。

    石油主干線是連接到端口A和C的連接塊和流失到港口的運輸,D1、D2和D3在發(fā)動機的住房。

    《冰上連接到電機的驅動軸的機械軸通過空心軸的氣缸墊。《機械transmitted村冰樣條。

質量

我們對我們的質量assure maintain A的質量保證體系,對ISO 9001認證的標準。

流體連接

液壓符號,徑向柱塞液壓馬達

端口位置和尺寸,見表 端口尺寸 。

端口連接

電機連接側

(1)流量入口電機軸側

德國力士樂rexroth徑向柱塞電機華聯(lián)歐代理的技術參數(shù):

推薦充油壓力

液壓系統(tǒng)必須使馬達在低壓油口處獲得足夠的充油壓力。這適用于所有類型的安裝。

低壓端口的壓力應至少比外殼壓力高1巴。

電機僅在驅動模式下工作

用于駕駛室10-駕駛室40。低壓端口所需的充油壓力應符合圖。參見圖 在駕駛模式下工作的電機的推薦充油壓力,H_G輪駕駛室2端口連接。適用于油粘度40 mm2/s 。

在制動模式下工作的電機

入口所需的充油壓力如圖所示。參見圖 H_G_G_D駕駛室2端口連接的制動模式下電機的推薦充油壓力。適用于油粘度40 mm2/s 。

注意!

該圖適用于1巴外殼壓力。

 隨著殼體壓力的增加,充油壓力必須相應增加。

 在駕駛模式下工作的電機的推薦充油壓力,H_G輪駕駛室2端口連接。適用于油粘度40 mm2/s。

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